Moveout - социальная сеть практикующих многофункциональные движения (подробнее)

Отчет по самостоятельному путешествию в Норвегию: горы, фьорды и северное сияние

Отчет по самостоятельному путешествию в Норвегию: горы, фьорды и северное сияние
5, голосов:2

Дошли руки наконец-то сделать видео своего последнего самостоятельного путешествия в Норвегию с совсем необычным маршрутом, а также читайте отчет по маршруту, ценам и много лайфхаков

Норвегия — одна из самых красивых стран на планете. За время путешествия, с юга на север я проехал несколько тысяч километров. И реально, ни разу не было даже секунды когда я мог видеть какие-то унылые места. Вся Норвегия — это сплошное торжество величия природы.

Смотрите видео для начала

Осло

Осло — типичный продвинутый северный мегаполис. Долго здесь я не останавливался, так как не люблю большие города. Тем не менее город достаточно интересный просто чтобы погулять. А еще это один из немногих городов, где типичной городской птицей является чайка, а не голубь.

Осло — Флам по железной дороге

В Осло вы можете купить билеты на знаменитую FlamsBana — одну из самых живописнейших железных дорог мира. Купить можно на сайте ЖД Норвегии

После покупки вы получите специальный код, а потом, перед отправлением вы можете распечатать билет в специальных автоматах на жд вокзале. Все удобно и понятно. Цены конечно немного космические, что-то около $150 за 8 часов пути. Сначала вы будете ехать на комфортабельном поезде до промежуточного городка. Поезд удобный, современный, с wifi. Поразило еще то какие в поезде туалеты. Это отдельная комната с автоматическими дверьми, кондиционером и фотообоями на всю стену. Места там достаточно чтобы поставить даже джакузи. После наших поездов с которых говно до сих пор выпадает на рельсы ездить на жд Норвегии было очень приятно и 6 часов пути пролетели незаметно. К тому же за окном вы постоянно проезжаете горы, речушки, водопады и озера, скучать точно не придется.

Далее, в небольшом стыковочном городке вы пересаживаетесь на ФламсБана. Это своеобразные вагончики под старину, которые едут сквозь горы и речки периодически останавливаясь на водопадах для фото. Возле самих водопадов вас будет ждать неожиданное шоу, но не буду говорить, пусть будет приятным сюрпризом.

Флам

Флам — живописный маленький городок зажатый в горах на берегу фьорда. Первое что поражает — это контрасты. С одной стороны Флам окружают горы, но не просто горы вдалеке, они нависают прямо над городком со всех сторон. Я просто какое-то время вообще залип на них. Какое-то необычное ощущение, представьте что вы живете под 500 метровой стеной из камня, сверху стены текут водопады и вы вообще понятия не имеете что происходит за стеной. Если долго на нее смотреть то кажется что там за краем нет вообще ничего. А может там стоит огромный каменный шар и вот-вот он закатится за край. Я пробовал сфотографировать, но так и не смог передать это ощущение.

С другой стороны, в фьорд заплывают огромные лайнеры. Иногда их по 2-3 сразу. И это огромный контраст. Ведь городок очень маленький, это скорее даже просто поселение, а лайнеры огромные, размером как сам город.

Я жил в центральном отеле. В Фламе по-моему и нет больше отелей, поэтому выбор будет или жить в самом центре, но дорого или на окраинах, но дешевле. Есть еще и дешевые кемпы. Цены в отеле конечно просто космические. В зависимости от сезона, простой номер может стоить $500-$700. Вообще, Норвегия это точно страна где не получится экономить. Даже просто перекусить в уличных столовых в Фламе обходится в $50-60. В стоимость входит рыбный суп, бутерброд с лососем и жареная белая рыба. Но рыба конечно совсем не та, что вы покупаете в супермаркетах. После Норвегии я вообще не могу даже смотреть на эту перемороженую херню что продают у нас которая на вкус как полуразложившаяся мертвечина.

Сам отель очень интересный. Небольшой, красивый, удобный. Внизу холл сделаный под старину с камином, вечером можно спускаться вниз, почитывая какой-то журнальчик с бокалом вина. В общем, почувствуй себя аристократом. Правда номера все очень маленькие и уже убитые, но чистые. Выход с номера у меня был прямо на газончик с видом на фьорд и горы, там предусмотрительно стоял столик. С утра на горы опускаются облака и можно смотреть на это представление попивая чай.

Совет. Если смотреть прямо на пристань, то справа будет идти дорога вдоль фьорда. Можете пешком (около 30-40 минут) дойти до рыбацкой пристани, там есть коса и столики, обычно никого нет и можно балдеть от вида на фьорд и как туда заплывают лайнеры, а можно как я позапускать дрон чтобы увидеть закат

Еще тут можно взять маленькие электромобили и поехать на обзорную площадку stegastein. Но будьте осторожны, заряда хватает чтобы поехать туда и назад. Я по-началу забыл пульт от дрона и возвращался на полпути. А потом когда доехал второй раз оказалось, что батарея почти сдохла. Назад пришлось буквально катится с горы, а не ехать и батарея начала пронзительно пищать. Хорошо, что они добвляют какой-то экстренный запас, даже когда она разряжается, его хватило как раз на пару километров чтобы доехать назад.

Гудваген

С Флама можно взять билет и по фьорду NÆRØYFJORD сгонять в Гудваген. Фьорд очень красивый. С трех основных фьордов этот мне понравился больше всего. Потому что он узкий и живописный. Лучше наверное только Гейрангер на севере

Особено круто когда выглядывает солнышко и на встречу плывут кораблики

Сам Гудваген очень похож на Флам, тоже городок зажатый в горах, но еще меньше и сюда не заплывают лайнеры. Вы можете выбрать его для жилья, а потом скататься в Флам. Здесь цены гораздо ниже, а до Флама можно и на автобусе доехать за час или на пароме, они ходят каждые пол часа.

В Гудвагене понравились всякие резаные с дерева статуи, мост через реку и то что там повсюду с гор стекают водопады

Флам — Берген по Sognefjorden

Фьорд очень отличается от предыдущего. Он очень широкий и огромный. Ощущения конечно совсем другие, но не сказать что хуже, просто другие. Билеты покупал тут

Больше всего понравилось подплывать к Бергену. Когда садиться солнце то все окрашивается в пастельные тона. По берегам симпатичные домики, мимо проплывают яхты. Иногда посреди фьорда есть маленькие островки на которых стоят одинокие домики, при желании вы можете их снять.

Лайфхак по паромам. 

Почти всегда, если паром со свободными местами, вся толпа туристов ломится на верхние палубы чтобы занять там места для фото. Это ошибка, сразу же идите вниз и занимайте места перед обзорным окном по ходу движения парома или speed board. На верхней палубе всегда дует сильный ветер и там вы все равно долго не сможете быть. А вот внизу, будет тепло и уютно и вы в любое время можете подняться наверх оставив вещи на занятом месте.

Берген

Берген имеет славу одного из самых дождливых городов мира. Даже есть такая местная история, что как-то известный путешественник приехал пожить в Берген. И вот живет он и дождь идет. Идет и идет. Через пару недель, прогуливаясь по улице встречает мальчика и спрашивает.

— Мальчик, а тут вообще бывает хоть день без дождя?

— Может и бывает, не знаю, мне всего тринадцать.

В моем случае все было наоборот. Был в Бергене 2 раза и оба раза была замечательная погода. Сам город — это прямо воплощение современного морского города. Узкие улочки, красивые дома, церквушки и большая набережная с яхтами и дорогими машинами. Очень круто просто погулять по городу, по паркам и улочкам. Еще тут есть фуникулер, хотя я поднимался пешком. С вверху открывается замечательный вид на город. Но самый эпичный вид город приобретает к закату. Такое впечатление, что именно с 20.00 до 23.00 город живет своей жизнью. А еще такси в Бергене это в основном Тесла и топовые Мерсы.

Изначально я жалел что по стыкам с паромом мне придется пробыть в Бергене 2 дня, но как оказалось, что зря. Берген однозначно стоит посетить, чтобы иметь полное представление о Норвегии и ее жизни.

Берген — Розендаль — Одда

Опять на пароме, но уже другим фьордом. Рассказывать о нем нет смысла, потому что это уменьшенная версия предыдущего фьорда, ничего нового и большую часть дороги я проспал.

А Вот Розендаль понравился. Я считаю этот город — душой Норвегии. Он не раскрученый среди туристов, мало кто его посещает, но он прямо какой-то идеальный микс норвежского города и «хобитской деревни». На берегу фьорда, посреди полей где бегают барашки, с кучей маленьких уютных домиков местных жителей на лужайке которых ездят автоматические газонокосилки. 100% умиление и тишина. Кажется что сейчас дверь откроется и выйдет Бильбо Бегинс с Гендальфом. Отличный городок на день, чтобы насладиться реальной Норвегией с минимумом туристов

Одда и Тролтунга

Сама Одда особенно ничем не примечательна. После Флама и Гудвагена ничего интересного. Знаменита Одда тем что именно отсюда стартует автобус на Тролтунгу — один из самых знаменитых треков мира.

Вообще, с этого года есть несколько вариантов пройти этот трек. Для начала скажу, что он скорее для физически крепких людей если вы планируете дойти туда и назад за один день. С самой верхней точки всего около 18 км. Но это совсем не те 18км о которых вы подумали. Практически весь путь — это прыганье по булыжникам, грязи и веткам. Даже не думайте идти туда неподготовленым по экипировке. Обязательно должно быть следущее:

  1. Трекинговые ботинки. даже трекинговые кросовки не пойдут, потому что после 18 км булыжников голеностоп скажет привет. Только высокие ботинки с поддержкой голеностопа и только трекинговые.
  2. Ветро и влагозащитная одежда. Ветер с дождем — весьма обычное явление, причем вы можете выйти в солнце, а попасть в дождь. Одежда такая называется мембраная с повышенным класом влагозащиты
  3. Сменное термобелье. Как бы вы не шли, даже если будет очень холодно, на обратном пути вы будете полностью мокрым до нитки. Идти усталым да еще и когда пот стекает в носки не очень приятно. Потому нужна сменка, чтобы остановится и переодется
  4. Еда. Вот воду не нужно брать, там везде ручейки, лишний вес ни к чему. Возмите лучше перекус с еды и протеиновые батончики

Про язык троля говорить ничего не буду, конечно весь мучительный путь стоит того, чтобы посидеть на узком выступе над километровой высотой посреди гор.

С этого года открыли верхнюю стоянку, что срезает вам несколько километров дороги вверх. И хоть это и обычная дорога с гравия, но подъем весьма крутой, потому к тому времени как вы подходите к началу тропы вы уже измотаны. Потому советую восспользоваться стоянкой. Можно заехать на своей машине (но надо приезжать часов в 6-7 иначе место может не быть). Или взять такси. Правдастоимость будет где-то под $150, но поверьте, на обратном пути вы заплатите любые деньги, чтобы попасть уже домой. Даже был такой случай, что какие-то пенсионеры не могли дойти и решили вызывать вертолет. Им сказали что стоимость будет несколько тысяч долларов. Согласились. И это не единичный случай. Если идти не с верхней стоянки, а с нижней, то это еще +5км, а если с остановки автобуса, то вообще 27км получается общий путь. Выходить есть смысл не позже 8 часов утра, чтобы вернуться ночью.

На самом пути маршрут обозначен специальными пометками на камнях, да и заблудиться сложно, потому что много людей идет туда. Но в какой-то момент я шел один и пропустил отметку, что накинуло мне 50 минут крайне сложного пути. Поэтому будьте осторожны, если видите, что долгое время вы не встречаете людей, идите назад, скорее всего вы не туда завернули.

На языке Троля часто можно снять очень интересные кадры

Озеро по пути — единственный отрезок где идти легко, можно и отдохнуть и поснимать что-то с дрона

Одда — Лофотены

Вообще после Одды я планировал отправится  автобусами в Ставангер  и оттуда на Кьераг и знаменитую горошину, но резко испортилась погода, как раз после моего похода к языку троля. И потому я решил изменить маршрут. Судя по прогнозам, на севере страны как раз погода резко улучшилась и случайно в фейсбуке я увидел видео с северным сиянием. Изначально я думал, что увидеть его можно было только зимой, но как оказалось, сезон стартует с сентября (было 15 сентября на тот момент). Вообще, лучше всего его видно в конце сентября — октябре, а также в марте. Зимой есть смысл ехать если хотите совместить с какими-то зимними развлечениями.

С Одды я взял комплексный билет на автобусах и паром и добрался до Бергена, там сразу сел на автобус до аэропорта и вот в 11 ночи я уже на севере страны. Здесь чуть не попал в историю.  Сам аэропорт в Сенье очень маленький и расчитан только на пару рейсов. С аэропорта нужно ехать в Финснес, город в 70 км от аэропорта (есть еще вариант в Тромсе, но там Аврора похуже видна). Сразу к рейсу привязан автобус, который собирает людей и уезжает. Так вот, он набирает людей 10 минут и все автобусы уезжают. А на сайте автобусной компании компании время указано вплоть до 12 ночи.

Ситуация была такая. Прилетаешь, тут везде возня, люди забирают багаж, садятся в автобус, машины, толпы народу. Я особо не спешил, потому что думал есть еще час времени. Решение ехать на север было спонтанным, я даже не знал названия отеля и города куда ехать, инфа была на ноуте, который я забыл выключить и зарядить и зарядки которого осталось на 10 минут. Успел только посмотреть номер телефона человека, который занимается турами на обзорную площадку Северного сияния. Как назло я забыл зарядить и телефон и оставалось 15%. А в моем телефоне последние проценты уходят прямо на глазах.

И вот представьте, вы сидите пытаетесь понять куда ехать, вокруг возня и тут за 10 минут все получают багаж, садятся по своему транспорту и уезжают. Т.е. за 10 минут не остается вообще никого. Работники аэропорта закрывают жалюзи информ.центра и тоже незаметно исчезают. Я вообще один, звоню по единственному контакту, а там трубку не берут. Холодина, безнадега, жопа. Успел только глянуть название города куда ехать. Хожу, брожу вокруг аэропорта, но складывается впечатление, что он вообще где-то в лесу, кажется где-то даже волки воют.

Бродил полчаса, уже думал искать место где переспать, но нашел видимо последнего человека на многие километры. Оказался курьером службы доставки и на удачу он ехал в город что мне нужно. Пока ехал с ним зарядил мобилку и даже включился мобильный инет в телефоне (спасибо киевстару, вы хоть и говно, но интернет в роуминге часто спасал), так что я смог понять куда ехать. По пути еще и гид перезвонил, так что сразу с автобуса я бросил вещи в отеле и мы поехали за город ждать Аврору.

Ждали долго, усталый, весь день в пути, на морозе, но в 3 часа ночи это случилось, Аврора Бореалис решила открыть себя нам. Впечатление конечно мощные. Жаль, что северное сияние не постоянное. Чаще всего это жалкие блики на небе. Но вот когда оно включается на всю мощность, что бывает иногда пару минут за всю ночь, то представление просто завораживающее. Скорость иногда просто зашкаливает, как будто на небе произошел взрыв лакокрасочной фабрики. Бывает просто завихрения в случайном порядке, дрожания или северная корона. В общем, шею я чуть не сломал пока смотрел. Жаль, что камеры не могут запечатлеть все в полном объеме, потому что даже камера за 40 000 баксов, что была у гида дает шумы. Но часть вы можете увидеть в видео

Сенья, Лофотены

На самом деле, северное сияние это не единственное зачем ехать на север. Мало где есть информации, но именно на севере находятся самые живописные треки, которые к тому же проще, чем Тролтунга, но атмосфера вокруг даже лучше.

Когда вся группа у гида разъехалась, он предложил мне подняться ночью в горы. Он хотел снять таймлапс на светочувствительную камеру. И мы полезли в горы.

Описать краски на закате невозможно. Гора — как монолит посреди фьордов, которые окружают ее со всех сторон, а солнце заливает все красным светом. Рыбацкие деревеньки включают свои огни. И так как эта местность почти не описана в тур. справочниках, то скорее всего вы вообще не встретите никого по пути за несколько часов.

Мы пробыли там долго, почти до утра. Это было одно из самых ярких впечатлений, но не совсем обычных.

Гид — норвежец, тут сразу нужно понять, что человек привык к такому климату. Когда мы шли, я его спросил — брать ли мне какую-то специальную одежду и обувь, он сказал, что не надо. Я все же взял, но легкую, а зря. В горах резко упала температура и поднялся шквальный ветер. Но ему по-моему пофиг было. Нас сносило в пропасть ветром, я даже не мог поставить фотоаппарат на камень, чтобы таймлапс сделать, хотя камера у меня тяжелая, а ему вообще похрен.

Еще когда шли то он сказал, что он в плохой физической форме, что мне придется его ждать по пути постоянно. Ну в начале так и было, зато ночью он как вшпарил, как горный козел какой-то. Я думал только о том как бы не навернуться и не упасть в обрыв, а он как троляка, с камерой за сорок штук баксов через плечо прыгал по камням, продирался сквозь заросли леса и дерся вверх по щебню.

Я еще ему сказал, что понимаю откуда легенда о тролях. Вот просто идешь ты в горы ночью, а на встречу такой вот чувак, в раскорячку прыгает по камням с какой-то фигней на плечах похожей на кувалду. Конечно  можно решить, что это горный троль какой-то. Посмеялись.

Пока он снимал, я нашел каменюку и забурился за нее офигевая от ветра и холода. Так я пролежал 2 часа. Не хотел его торопить, потому что знаю, что таймлапс эта такая штука, что ее нужно снимать безпрерывно и долго. Только дернешь камеру или остановишь на секунду, вся работа идет насмарку и смысла в ней нет. Потому я впал в какой-то стазис и боялся даже пошевелится, чтобы не нарушить хоть какой-то баланс тепла. Зато как спустились, внизу наоборот жарища была. Так что, горы это не шутки, особенно ночью. Одевайтесь плотно, даже если горы невысокие.

Вот так прошло мое путешествие в Норвегию. дам несколько советов

  1. Машина или общественный транспорт? Можно и так и так. Общественный транспорт работает хорошо и по четкому графику. Ну а проплыть по фьордам и проехать по фламсбана нужно обязательно. Вообще не слушайте тех, кто говорит, что без машины делать там нечего. К стати, на кораблях даже wi-fi есть. Как они это делают?
  2. Еда. Очень дорогая. Даже покупка перекусить в дешевых супермаркетах стоит по $50. Я брал с собой специальные сухпаи + в отелях завтрак часто включен
  3. Жилье. Отели дорогие, но есть разного рода кемпинги, которые часто представляют из себя минидомики. Иногда они даже круче отелей и дешевле раза в 3. Отели можно найти на букинге, домики на airbnb, а также большая часть кемпингов имеет свой сайт и договариваться нужно напрямую
  4. Маршрут. Мне очень помог этот сайт Позволяет посмотреть каким образом можно добраться в разные точки. Не стоит бояться комплексных путей состоящих с автобуса, парома и переходов пешком, даже если там разница по времени 5-10 минут. Все равно в Норвегии все построено по четкому графику и обычно паром ждет автобус с людьми, забирает их и только тогда отправляется.
  5. Погода. Не думайте как многие, что если поедете посреди лета, то будет больше шансов встретить хорошую погоду. В этом году почти весь июль Норвегия была затоплена дождями, даже закрывали многие площадки. Как по мне то лучше всего ехать в сентябре. Но это как повезет. Но если даже и дождь будет, это тоже может создавать свою атмосферу. На фото оно может кажется и грустно, пасмурно, но вживую вас дождь точно не расстроит.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


  • Опубликовал Jagu Jagu

Подпишитесь на обновления

Подписывайтесь на наши новые статьи о многофункциональных движениях, о фитнесе, акробатике и гимнастике, о том как заниматься в домашних условиях. Подпишитесь на RSS или на электронный ящик и получайте новые уроки мгновенно!

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Обратная связь - скайп crea99

Функциональные сайты на wordpress Sizam Design.